桐泾路北延工程科研成果获省级科技特等奖

【资料图】

提升大盾构施工国际竞争力

桐泾路北延工程科研成果获省级科技特等奖

苏报讯（记者 徐蕴海）近日，江苏省综合交通运输学会发布2022年度科学技术奖获奖项目名单。在全省114个参选项目中，由苏州交投集团交建公司、中铁五院、中铁十四局等单位参与完成的《大直径盾构下穿运营高铁安全控制关键技术及装备》科研项目脱颖而出，获评特等奖。

据苏州交投集团介绍，该科研课题主要围绕苏州桐泾路北延工程盾构隧道施工过程中涉及的关键施工技术、安全控制技术及主要施工装备等方面开展技术应用总结。

由交投集团负责建设管理的桐泾路北延工程，是苏州城市网“七纵五横”总体规划中“七纵”主干路的重要组成部分，起点位于西塘河南岸，在西园路与现有桐泾北路顺接，线路里程2.07公里。其中，盾构隧道施工部分已于2021年8月31日实现双线贯通，是迄今国内最大直径泥水盾构穿越现有运营高速铁路的盾构项目，施工中采用一台开挖直径达13.67米的大直径泥水平衡盾构机，在490米区间范围内连续穿越房屋建筑群、山塘河、沪宁城际高铁、京沪铁路、北环快速路等密集高风险源，技术要求高，建设条件复杂，实施难度大，社会关注度高。

此次获奖的课题研究具有“首次创建大直径盾构下穿运营高铁静力分析模型”等九个创新特点，已获授权发明专利三项、实用新型专利五项，发表科技论文三篇。据悉，该课题的实施提高了我国大直径盾构下穿运营高速铁路的技术水平，提升了我国大盾构施工的国际竞争力。近两年，该课题成果已应用于多个涉铁及下穿工程中，对我国交通行业和产业升级起到了重要的示范和推动作用。

据悉，桐泾路北延工程现已全面进入路面及附属工程施工，预计将于明年6月建成通车，届时可有效缓解虎丘路、广济路等周边现有交通线路的通行压力，提高中心城区南北向交通的通行效率，对完善苏州市地区路网、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。