苏州工业园区高质量建设智能车联网产业创新集群

□苏报驻园区记者 肖瑶

(资料图片仅供参考)

行驶在苏州工业园区的道路上，总能与九识智能的无人驾驶物流小车擦肩而过；在金鸡湖边，也能跟无人驾驶观光、售卖、清扫小车打个照面……在园区，越来越多的智能车联网运用场景不断便利着居民的生活，也彰显着园区智能车联网产业集群建设蹄疾步稳。

园区智能车联网产业基础设施扎实，目前已基本实现5G信号全覆盖；累计建设联网信号机80套、电子警察路口21个，为未来智能车联网规模化发展提供物联、智能设备保障；应用场景丰富，涵盖景区短途接驳、智能网联公交、无人售卖、无人清扫、无人配送、智慧泊车等场景；重点项目先行，承担了国家发改委5G车联网项目、交通运输部自动驾驶先导应用试点项目，并于2022年11月入选首批江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区。

下一步，园区将以打造全球领先自动驾驶技术验证与商业运营服务中心和世界级自动驾驶产业高地为目标，集聚资源、凝心聚力，高质量建设智能车联网产业创新集群。

制定三年行动计划

为企业发展提供信心

在昨天举行的园区智能车联网产业创新集群推进大会上，园区发布了《车联网和智能网联汽车产业发展三年行动计划》，目标是到2025年相关产业产值要突破300亿元，同时启动园区智能网联云控平台，推动智能网联场景验证和应用。

目前园区智能车联网产业规模已经达到了110亿元，如何实现产业规模到2025年突破300亿元？园区经济发展委员会副主任王颀表示，园区已经将目光瞄准两个方面，一是重点任务推进，二是车辆上路的有效管理和信息分享。

“在三年行动计划中，我们从企业的主体培育到重点人才引进以及项目建设和平台打造等方面，形成了一个系统的工作方案，在此基础上细化成19个重点任务。希望通过三年的努力，园区智能车联网产业规模能够达到300亿元，集聚超1万名专业人才，同时有500辆车辆上路，再通过打造云控平台，推进国家项目，服务产业车辆上路信息共享和安全管理。”王颀说。

值得一提的是，园区智能网联云控平台以数据对接和数据治理为主线，以场景运营为主要目标，目前已汇聚约50类数据资源，涵盖设施设备管理、场景管理、可视化监管、事件管理、数据洞察等功能。今年，园区将启动云控平台升级改造工作，重点建设园区智能网联“1个数据底座+N大应用支撑”，夯实智能网联现有建设成果，进一步推动园区车联网与智能网联汽车产业发展。

“三年行动计划的发布为企业后续推广和建成全球最大的自动驾驶货运网络奠定了坚实的政策基础。基于这个基础，更有利于我们把成熟的技术产品和管理规范推广到全国，甚至更大的舞台。”九识（苏州）智能科技有限公司CEO孔旗表示，下一步，企业将在苏州部署600多辆车辆，以降低城市物流成本、提高运转效率，真正形成产业链聚集效应。

打造特色应用场景

发力产业新高地

车联网产业规模化、商业化，离不开推动城市数字基建更新。

目前，园区以苏州市智能网联科技发展有限公司为抓手，以智能网联业务为核心，以智慧综合杆和产业边缘云为支撑，全力构建苏州市数字化新型基础设施运营平台，坚持场景建设、数据服务、商业运营、产业发展四位一体。

未来，网联公司将在数字基建的建设与运营方面，专注集成化建设与数字化运营两类服务，打造数据资产运营和基础软件平台两类产品；在车联网产业的发展与促进方面，坚持政策支撑、产业招商、产业服务和场景开放的全链路推进。

从“示范”走向“实用”，园区的智能网联场景化建设将更具有园区特色。

据悉，第29届智能交通世界大会将于10月在苏州举办，围绕智能交通世界大会主会场，园区将开展第二批场景建设：包括选取高铁园区站交通枢纽、苏州中心购物商场、金鸡湖景区及附近高端酒店等重点场所，开展RoboTaxi无人出租载客服务，在高发展成熟度的城市中心打造园区智能网联名片、探索RoboTaxi商业化运营模式等。

知行汽车科技（苏州）有限公司总经理宋阳说：“作为一家园区本土企业，我们非常受鼓舞，希望到2025年，我们能够借势发力，继续按照每年2到3倍的增长规模，为园区的智能车联网产业做出更多贡献。”

以推进市场化应用为主攻方向，以多维应用场景建设为纽带，园区将充分发挥创新氛围浓厚、产业基础扎实、高端人才集聚的优势，着力打造智能车联网产业发展高地，通过场景建设深化产业发展，早日实现278平方公里全域开放；以第29届智能交通世界大会召开为契机，会聚一批高端人才、引进一批重大项目、布局一批公共平台、制定一批行业标准、打造一批应用场景，充分激发企业主体作用，不断释放创新活力。