即将联调联试！淮阜高铁首座牵引变电所成功受电

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大皖新闻讯 7月22日23时，随着隔离开关闭合，淮阜高铁蒙城牵引变电所成功受电，所内设备带电启动。这是全线成功受电的首座变电所，标志着高铁电气化“心脏”开始“起搏”，全线正式由设备安装阶段转入系统带电调试阶段，为后续全线接触网送电、信号系统联调联试创造了必要条件。

中铁武汉电气化局阜淮项目部变电专业负责人张标介绍，牵引变电所是联系国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从220千伏转化为电力机车采用的27.5千伏，再将电能输送至接触网，用以牵引机车。

为确保变电所一次受电成功，中铁武汉电气化局阜淮项目部严格落实全过程安全质量管控，逐一排查设备隐患、校验系统参数，有效防范施工风险，全力保障变电所设备安装零缺陷、系统调试零误差，为本次顺利受电奠定了坚实基础。此次受电成功后，技术人员对所内主变压器、断路器等关键设备进行认真检查，结果显示各项参数达标，设备运转正常，为下一步全线接触网送电及联调联试工作奠定基础。

淮阜高铁正线全长142.5公里，设计时速350公里，总投资约225亿元，项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。

大皖新闻记者 李勇 通讯员 都战红

编辑 陶娜