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环球短讯!吴中区今年计划新增机动车公共泊位3700个以上

时间 2023-03-16 09:58:48 来源:看苏州客户端  

2023年,吴中区将围绕“智慧赋能”、“综合治理”精准施策,推进停车管理示范区建设,缓解重点区域停车难,形成可复制、可推广的经验做法,打造吴中停车管理创新样板。


(资料图)

有序推进停车设施建设,优化停车供给结构。

一是加快推动停车专项规划落地实施。以全区停车设施专项规划为依据,基于停车供需现状及近期城市建设重点,面向停车问题特别突出的中心城区、中心镇区,梳理、筛选和谋划一批停车建设项目。

二是加强配建停车设施建设管理。新、改建建设项目严格执行《苏州市建筑物配建停车位指标》,保证停车设施配建数量及出入口设计符合国家有关规范标准和本地规定,并按规定配建电动汽车充电设施及预留安装条件。三是扩大公共停车泊位供给。各镇(街道)结合自身实际,重点增加商业中心、学校、医院、旅游景区等停车需求集中区域的公共停车泊位,坚持“永久性停车场”、“临时性停车场”两手抓,逐步提升全区公共停车泊位可持续供给水平。2023年计划全区新增公共泊位3700个以上。

四是完善轨道交通P+R换乘系统建设。加快启用1号线金枫路站P+R换乘停车场,加快推动1号线木渎站P+R换乘枢纽建设;深入排摸各轨交站点周边闲置土地资源,开展停车场建设方案设计,预计全年完成不少于2处临时性P+R停车场建设工作。

大力盘活现有停车资源,提高停车泊位服务效能。

一是推进停车错时共享服务。各镇(街道)结合自身实际,制定停车共享工作计划,充分挖掘和利用好党政机关、企事业单位、商业停车资源,引导相关资源主体在保障内部安全和满足本身实际使用的前提下,缓解周边市民停车压力。2023年计划全区新增700个以上共享泊位。

二是普及差别化停车收费管理。健全主要由市场决定的停车收费机制,有序放开形成充分竞争的停车设施服务收费,统筹推进政府投资的公共停车场和路内停车泊位电子化收费管理,带动各类配建停车设施全面实现收费管理,培养市民“合理用车、有偿停车、主动缴费”意识。

积极推行停车数据汇聚,提升智慧停车发展水平。

一是筑牢全区停车静态数据底座。以全区停车普查数据库为基础,由城管、资规、住建、公安交管、交通运输、各镇(街道)等共同构建停车数据常态化更新维护制度。

二是提高停车动态数据的“质”和“量”。以项目化推进停车数据“质”和“量”提升工作,以旅游景区、医院、商业及政府投资建设的公共停车场为重点,各镇(街道)制定年度停车泊位动态数据接入计划。2023年计划全区新增4万个以上公共泊位动态数据接入。

三是推广智能化、机械化停车设施设备应用。推广电子支付、无感支付、无人值守等应用场景;贯彻执行《吴中区利用自有建设用地设置机械式停车设施管理工作方案》(试行),充分利用立体空间,合理选型,加快全区机械式停车设施安装和建设。

鼓励停车治理示范创新,缓解重点区域停车难题。

一是推进停车便利化示范区建设。各镇(街道)选取2处公共停车区域通过设施更新、技术创等方式,盘活停车资源,为市民提供便利化停车服务。

二是缓解重点区域停车难问题。针对学校、医院、商业区、旅游景区、交通枢纽等重点区域,综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施缓解“停车难”问题。2023年完成缓解瑞华医院、木渎中学、万达广场、团结桥巷、南蠡片区5处停车难问题。

完善政策保障机制,理顺停车建设管理脉络。

一是编制全区停车管理工作指南。梳理全区停车建设管理工作主要内容;针对停车场建设、产品供应、设施维保、运营管理和信息系统建设等环节的参与企业,建立综合评价制度,生成清单为各镇(街道)提供决策参考。

二是鼓励社会资本参与。深化“放管服”改革,规范运用政府和社会资本合作(PPP)等模式推动共同投资运营停车设施。鼓励太湖度假区借助与互联网公司的合作关系,深化智慧化服务创新试点,推动车位级导航、车位预约等新技术、新模式应用走在全市前列。

三是依法引导市民文明停车。综合运用巡逻、执法车摄录、监控设备抓拍、无人机巡查等手段,及时查处违法停车行为。在合法、合规的前提下,通过张贴文明停车告知单、移车入位等手段,妥善治理不文明停车行为。

吴中区停车通过增加供给、盘活资源、智慧发展、专项示范、完善机制等五大方面精准施策,不断做优停车设施建设管理,切实提升民生,解决停车难题目。

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