焦点速递！停车丨多措并举破解“就医停车难”

□苏报驻常熟记者 陈洁

(相关资料图)

在常熟市第一人民医院，市民陈佳很有感触地说：“以前来的时候很堵，很多车都停不进来，现在停车方便，焦虑的情绪得到了缓解。”如今驶入常熟市第一人民医院，入院行驶标识明显、工作人员文明引导、车辆行驶有序进出，车辆大排长龙的情况不见了踪影。

医院内部停车泊位缺乏，患者前往医院对车辆依赖性强，供需失衡导致停车难是城市普遍性难题。近年来，常熟以市区各大型医院为重点，多方联动、协调推进，结合各院区特点，采取一系列提升优化、改扩建举措，着力缓解医院停车难问题。

内部挖潜外部借力，增加泊位供给

缓解停车难题，扩大停车位供给是化解困局的最佳方案。近年，常熟打破空间思维，“上天入地、见缝插针”地创造停车新空间。

常熟市第一人民医院地处老城区，可利用空间十分有限，车位数不足的问题长期存在。去年，该院党委多次协调交警、设计院等部门，通过实地调研认证，在医院内部建设6层机械式立体停车库，增加车位300余个，在“寸土寸金”之间实现停车资源原地增长。

同样被停车难题困扰的常熟第二人民医院，其东侧的“绿源公园立体停车场”已成为破解医院停车难题的典型案例。该停车场将人防、公园、停车三者有机结合，地下4层机械车位共计216个，可实现车辆一键入库，畅停畅行。

目前，常熟已在一院、二院（绿源公园）、二院北部、新区医院4处建设立体停车位1546个，通过“借用”立体空间，实现土地资源利用最大化。

内部挖潜，让有限的空间实现了最多的停放可能，而外部借力闲置资源也是缓解停车难的一剂“良方”。今年以来，常熟充分挖掘边角闲置用地，“量体裁衣”开展临时停车场建设。在多部门合力下，原工人文化宫临时停车场正式投用，场内设置220个车位，将常熟市第一人民医院工作人员车辆分流至此，实现最大限度让利于民。

常熟市城管局科技信息科科长马健表示，组织原工人文化宫和一院开展停车资源共享，是2022年常熟市缓解重点区域停车难的重要事项，也是把停车资源共享工作和停车治理工作有机结合的有效尝试。

智能改造分时运营，提高周转效率

打通区域堵点“微循环”，提高泊位使用效率是“腾”出车位的有效之举。

驾车行驶经过常熟市第一人民医院东侧、南侧的环城南路、环城西路可以看到，路侧视频桩智能化设备已经完全取代了停车收费管理人员，路内泊位井然有序，还有不少空余车位。

“去医院取个药、排队做核酸，一般半小时足够了，自从这条路安装了智能收费设备，车停在这一般不用花钱。”市民陈敏峰说。以往未启用停车收费时，“反正不收费也不用着急开走”这样的想法极大地降低了城市道路车位的周转率。

今年上半年，常熟按照“重点优先、逐步覆盖”的原则，有计划地开展道路泊位智能改造工作。相关部门充分考虑医院早上就诊时间，设置45分钟限时免费时段，并结合周边居民上下班时间，合理设置夜间免费时段，使停车资源供需达到动态平衡。以常熟市新区医院北门勤丰路为例，6月份30天内，周转率达19.69次/天。

截至目前，常熟的一院、五院、新区医院3所医院周边192个道路泊位已完成智能化改造，并通过价格杠杆引导车辆“短停快走”。医院周边道路泊位快速周转得到了市民一致好评。

绿色出行短途接驳，避免兜圈找位

“腾出医院内部停车位，把车位让给患者，首先要把职工的停车问题解决好。”常熟市第一人民医院党委委员、副院长徐国民说。

这个难题得到了常熟市城管局的大力支持。在原工人文化宫停车场东侧，20个自行车桩、12个助力车桩已投入使用，机动车与一院及停车场两端的公共自行车、助力车站点的“无缝衔接”，使步行时间进一步缩短，有效解决“最后一公里”难题。同时，该院在院区内完善行车路线、增设引导标识，根据市民前往门诊、住院部等不同需求，配备足够工作人员，引导车辆有序停放或即停即走，畅通院内“微循环”。

近年来，常熟市城管局以市民需求为导向，注重为市民提供更人性化、多样化出行选择，不断完善医院等停车资源紧缺区域与周边停车场两端公共自行车、共享助力车站点布局，形成串联出行，满足医院职工短途通勤和患者接驳需要。

群众利益无小事，解决“停车难”问题，事关民生福祉，事关城市功能与品质。“围绕医院此类‘停车刚需’突出区域，我们将继续坚持以需求为导向，找准‘病根’，精准‘开方’，全力破解群众急难愁盼问题，为群众提供更通畅的交通服务。”常熟市城管局党委书记、局长薛建伟说。